快科技 3 月 4 日消息，全国人大代表、小米集团董事长兼 CEO 雷军在接受采访时，针对当前汽车智能化趋势提出了一项重要建议：应当在机动车驾驶员考试中增加智能驾驶相关的考核内容。
雷军指出，随着汽车智能化进程的飞速发展，传统的道路交通安全体系正面临全新的挑战。目前的驾驶培训内容与考核标准尚未能与车辆的新技术、新功能实现有效衔接。
由于考核体系未能全面涵盖智能配置的操作规范，极易引发驾驶员对相关功能的误用。这种认知上的断层，在实际道路行驶中可能演变为严重的交通安全隐患。
实盘券商配资针对这一现状，雷军建议优化机动车驾驶考核项目，推动考核内容向智能化领域延伸覆盖。他认为应显著提升智能网联汽车相关知识在驾考中的权重，让驾驶者从源头掌握新技术。
在实操培训方面，他提倡研发并推广新一代驾驶模拟实训装备。这些装备应具备场景认知、复杂路况模拟以及危险情境处置等功能，帮助学员在安全环境下掌握智驾系统的边界。
自由人：琼斯 22 分 17 板 2 助 2 帽、斯图尔特 19 分 9 板 4 助、约翰内斯 15 分 2 板 2 助、菲比希 14 分 2 板 4 助、萨巴利 12 分 5 板、阿斯蒂尔 10 分 5 助、韩旭 4 分 2 板 1 助。
此外，雷军还对现行的辅助驾驶监管提出了具体构想。他建议将 L2 级辅助驾驶过程中的脱手、脱眼等危险行为明确纳入交通违法处罚范畴，以规范用户的驾驶习惯。
对于更高层级的技术应用，雷军呼吁相关部门尽快明确 L3 和 L4 级智能驾驶的安全准则。同时，汽车生产与销售企业应强化正确宣传，严禁误导消费者，并主动开展高阶驾驶培训。
随着智能汽车普及率的提升，驾驶者的素养也需要同步迭代。雷军的建议旨在通过制度与技术的双重引导，构建一个更加适应智能时代的交通安全生态体系。
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